Data de publicação: 06/10/2020
O primeiro robô humanoide criado no mundo foi o Elektro, em
1938. Desde então, esses tipos de robôs vêm revolucionando o mundo em
que vivemos. Na pandemia eles possuem um papel fundamental, não só no
combate à Covid-19, como também no distanciamento social. Um
exemplo é o CRUZR Robot. Ele é um robô inteligente e autônomo.
O Cruzr tem braços flexíveis que podem ajudar as pessoas a terem
uma linguagem corporal com o robô. Pelo fato de o Cruzr ser bem flexível,
ele é capaz de apertar as mãos, cumprimentar visitantes, se movimentar,
dançar e até mesmo se abraçar.
O CRUZR é equipado com uma câmera de imagem térmica
infravermelha que realiza medições de longa distância e ampla
temperatura corporal em espaços públicos que atendem a um grande
número de pessoas, como, por exemplo, escolas, hospitais e até mesmo
aeroportos.
A câmera de imagem térmica infravermelha pode realizar medições
de temperaturas de vários pontos em um ambiente com grande
movimentação de pessoas, ele detecta temperatura corporal de humanos
em lugares bem movimentados, ele filtra pessoas caso sua temperatura
corporal seja superior a 37,3º C, e dá um aviso prévio a tempo.
O CRUZR também é usado como concierge, oferecendo aos
pacientes que chegam uma vídeo chamada com um médico ou enfermeira
que pode conduzir sua avaliação inicial.
| Bateria: | 20Ah 24V |
| Tela: | 11.6-inch touch screen |
| Câmera | 13MP HD Photo, 1080p Video |
| Alto Falante | Two-channel stereo, Unit: 3 inch*2; output power: 6W*2 |
| Sensores: | |
|---|---|
| 6+0 MIC array in head | |
| 1 depht-perception camera in waist | |
| 1 Lidar, 6 Sonar sensors, 12 IR sensors, 9-axis IMU in chassis | |
| DoF: | |
| 1 DoF Head | |
| 5*2 DoF (L/R) arms | |
| 1*2 DoF (L/R) hands | |
| 1 DoF waist | |
| 3 omni-wheels | |
| OS: | Android & ROS |
| Velocidade: | Normal speed: 0.3 m/s; Highest speed: 1 m/s |
| Networking: | Wi-fi 2.4G/5G |
| Acessórios: | 1 Recharging dock, 1 power adapter, 1 user manual |
A tecnologia de táxis voadores, que prometem ser mais baratos e
menos barulhentos do que helicópteros, provou, durante a pandemia de
2020, que será bastante útil no futuro. Ainda que atraentes, especialistas
acreditam que os táxis voadores não serão tão acessíveis até a década de
2030. Dezenas de empresas ao redor do mundo estão investindo na futura
tecnologia. A Alemanha, por exemplo, possui a Lilium; o Reino Unido, a
Vertical Aerospace; a China, a eHang. Além disso, apesar de distantes da
nossa realidade, os táxis já possuem diferentes modelos. A Lilium acredita
produzir um capaz de voar por 300 km, enquanto a Vertical Aerospace,
um que voe 160 km.
Em 2017, o jornal El País publicou uma matéria sobre o Uber
também estar produzindo táxis voadores. Contudo, durante este período de
pandemia, a empresa chinesa eHang fora aquela que pode colocar seus
veículos à prova. Sua aeronave fora utilizada na cidade de Hezhou, onde o
táxi entregou suprimentos a um hospital localizado a quatro quilômetros
de distância de seu ponto de origem, e fez o caminho de volta sozinho.
Além de levar medicamentos, o veículo é capaz também de levar pacientes
independentemente. O modelo, chamado eHang 216, possui 16 hélices e
16 motores. Pode levar até 140 kg por até 31 km. Ademais, ele foi feito
para funcionar de forma autônoma, ou seja, sem nenhum piloto a bordo.
O eHang 216 tem um comprimento de 5,61 m, uma altura de 1,76 m e pesa em torno de 360 quilogramas. Sua fuselagem utiliza materiais provenientes do carbono e metal para que o helicóptero consiga resistir a todo o peso necessário. Seu corpo é sustentado por um trem de aterrissagem endurecido do tipo skid, que garante uma distância suficiente entre o solo e o rotor. Consegue transportar até 260 kg e possui duas portas de asa de gaivotas estruturadas no topo, que ocupam menos espaço e asseguram um formato aerodinâmico. O meio de transporte tem uma pequena estrutura de cabine, capaz de comportar até dois passageiros com espaço para suas pernas e bagagens. A cabine do helicóptero possui ar- condicionado, Internet e um interior bem equipado. A fuselagem possui quatro suportes alargados em forma de V, que têm a mesma distância um do outro, para que assim os passageiros desfrutem de livre entrada e saída. Ele também possui luzes de táxi à frente e um sistema de reserva completo, além de um sistema de segurança, em caso de falha do sistema. O eHang 216 é mantido por 16 motores elétricos que são ligados a 16 hélices. O helicóptero é equipado com uma bateria de 17kW, e consome tanta energia quanto um carro elétrico. Com o apoio do motor, eHang 216 é capaz de voar com uma velocidade de cruzeiro de 150 km/h. O helicóptero pode voar durante uma hora e meia com um alcance de voo máximo de 70 km, dependendo da carga que está levando. O veículo é capaz de efetuar voos com completa autonomia, através da utilização de um sistema avançado integrado de controle de voo, sistema de navegação inteligente e GPS. O eHang 216 está equipado com um sistema visual computadorizado para proporcionar decolagem e aterrissagem verticais precisas. Os parâmetros de voo podem ser fiscalizados a partir do centro de comando e controle de voo. A aeronave percorre um trajeto em U invertido, o que diminui a necessidade de manobras excedentes. As trajetórias de voo do helicóptero, assim como parâmetros e opções em voo, são mostradas em tablets para os passageiros.
Sem dúvidas, as Impressoras 3D são uma das maiores invenções da humanidade. Prova disso, é sua importância na pandemia pela qual estamos passando. Elas são capazes de imprimir qualquer tipo de coisa utilizando a tecnologia tridimensional. A Impressora 3D está ajudando na fabricação de válvula para respiradores que estavam em falta nas UTIs de Brescia na Itália, em pouco tempo consegue-se fabricar uma grande quantidade de peças pelo preço de 1 dólar por unidade. Em alguns hospitais, a impressora 3D está sendo usada para produzir máscaras hospitalares e alguns equipamentos como, por exemplo, válvulas para bomba de oxigênio e viseira protetora. Como o vírus afeta os pulmões, esses ventiladores pulmonares têm um baixo custo e ajudam nos primeiros socorros de vítimas do vírus a caminho do hospital. Acessórios para evitar contato com as maçanetas também estão sendo produzidos de maneira fácil e barata para se proteger dos vírus e germes. Isso está sendo usado em hospitais e residências.
| Área de impressão: | 220 mm x 220 mm x 250 mm |
| Material da mesa: | PET |
| Conjunto extrusor: | MK-10 |
| Modelo: | Bowden |
| Aquecimento do conjunto extrusor: | Até 255 graus |
| Diâmetro do filamento: | 1.75 mm |
| Aquecimento de mesa: | Até 110 graus |
A Shenzhen MicroMultiCopter (MMC) lançou rapidamente soluções
de prevenção com veículo aéreo não-tripulado (UAV - unmanned aerial
vehicle) e criou uma equipe de serviço com mais de 200 pessoas que
partiram para a linha de frente, com mais de 100 drones implementados
em várias cidades como Xangai, Guangzhou, Zhaoqing e outras áreas, para
participarem nas batalhas. Com isso o risco do vírus se espalhar entre o
pessoal da linha de frente foi bastante reduzido.
O drone que é usado no combate ao coronavírus é o Skylle 1550
series (MMC Industrial Supply Chain).Esses drones são capazes de fazer
patrulhas em 360 graus e observar as multidões, e aqueles que não usam
máscara em locais públicos são detectados e dispersados pelos
comandantes através de megafones instalados a bordo. A transmissão
diária através de drones é realizada em diferentes comunidades.
O drone também é capaz de pulverizar desinfetante em locais
públicos. Comparado com o método tradicional, o uso de drones pode
evitar contato direto, especialmente naqueles lugares que requerem
desinfecção regular.
Smart Batery (Bateria Inteligente)
Mission payloads (Cargas de missão)
Imagem transmission (Transmissor de imagens)
Ground stations (Estações Terrestres)
Elight control (Controle de voo)
Propulsion system (Sistema de propulsão)